W-Protection des poutres pour l'installation d'un tablier de pont
Le garde-corps à poutre en W du Highway Bridge utilise une poutre en acier à deux -ondes comme principal composant porteur-. La poutre est installée sur le tablier du pont à l'aide de poteaux, de supports, de blocs d'espacement, de plaques de base et de composants d'ancrage spécifiques au pont.
La poutre en forme de W-utilise des connexions continues qui se chevauchent. Lorsqu'un véhicule quitte la direction de conduite normale et entre en contact avec la barrière, la poutre aide à transférer la force longitudinale. Les poteaux, supports, blocs d'espacement et points d'ancrage travaillent ensuite ensemble grâce à une déformation contrôlée pour soutenir la retenue et le guidage du véhicule.
Ce produit peut être utilisé sur les ponts routiers, les routes urbaines surélevées, les ponts à rampe, les terre-pleins centraux de pont, les approches de pont et les projets d'amélioration des garde-corps de pont existants.
Les conditions d’installation des ponts diffèrent de celles des fondations routières ordinaires. Les poteaux routiers enfoncés ne doivent pas être utilisés directement comme substituts aux poteaux de pont dotés de plaques de base et de structures d'ancrage.
Configuration des panneaux et des poteaux de pont
La taille courante des panneaux de poutre en W-est de 4 320 × 310 × 85 mm. L'épaisseur de l'acier de base est normalement de 3,0 mm ou 4,0 mm, et la longueur effective installée d'un panneau est généralement d'environ 4 000 mm.
L'espacement typique des poteaux est de 1 000 mm ou 2 000 mm. Cependant, l'espacement final doit respecter les dessins du système, la structure du tablier du pont et la configuration de protection requise.
Les traitements de surface incluent la galvanisation à chaud-par immersion, les finitions galvanisées et revêtues de poudre-et les revêtements composites-spécifiés par le projet. Un système complet peut également inclure des poteaux montés sur une base spécifique au pont-, des pièces de connexion renforcées, des extrémités de bornes et des panneaux de transition d'approche du pont.
Avant d'acheter, les acheteurs doivent vérifier les dimensions de la plaque de base, les spécifications des ancrages, la distance par rapport au bord du pont, l'état du béton et les emplacements possibles des renforts. Les dimensions des poutres ne suffisent pas à elles seules pour sélectionner un système de pont complet.
Révision des dessins et coordination des composants
L'usine peut fabriquer le garde-corps à poutre en W du pont routier selon les dessins d'implantation du pont, les détails de connexion du garde-corps ou des échantillons physiques approuvés.
Avant la production, l'équipe technique peut examiner l'espacement des trous des poutres, la hauteur des poteaux, les trous de la plaque de base, la méthode d'ancrage, les blocs d'espacement et les connexions de transition. L'équipe peut également évaluer dans quelle mesure ces composants s'adaptent aux processus disponibles d'emboutissage, de découpe, de soudage, de galvanisation et de revêtement en poudre-.
Les-poteaux montés sur la base, les supports spéciaux et les composants de transition non-standard peuvent être examinés via les dessins et la confirmation de la première-pièce. La production de masse commence une fois que l'acheteur a approuvé le matériau, les dimensions et les relations de connexion.
Les poutres, poteaux, plaques de base, boulons et composants terminaux peuvent être emballés par zone d'installation. Cela permet de réduire les travaux d'identification et d'appariement des composants sur le site du pont.
Délai de livraison et vérification du système
Les systèmes de poutres en W-de pont sont normalement produits selon les dessins du projet. La production prend généralement environ 10 à 15 jours après la confirmation des documents techniques. Les échantillons personnalisés prennent généralement environ 3 à 7 jours.
Les acheteurs peuvent inspecter l’épaisseur des panneaux, la position des trous, les détails de soudure, les dimensions de la plaque de base et le traitement de surface en usine. Une inspection par un tiers-peut également être organisée.
L’épaisseur des panneaux, l’espacement des poteaux ou la hauteur totale ne peuvent pas représenter indépendamment les performances du système complet. La poutre, les poteaux, les ancrages, les sections terminales et les composants de transition doivent rester cohérents avec la configuration approuvée avant que les informations d'ingénierie ou d'essai connexes puissent être appliquées.
Spécifications du produit
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Paramètre |
Configuration disponible |
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W-Taille du panneau de poutre |
4320 × 310 × 85 mm |
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Épaisseur de l'acier de base |
3,0 mm ou 4,0 mm |
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Longueur effective installée |
Environ 4000 mm par panneau |
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Espacement commun des messages |
1 000 mm ou 2 000 mm, selon les dessins du système |
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Traitement de surface |
Galvanisé à chaud-, galvanisé et enduit de poudre, ou revêtement composite |
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