Plusieurs sections de poteaux pour différents systèmes routiers
Les poteaux de garde-corps en acier pour autoroutes sont des composants de support de fondation utilisés dans les systèmes de barrières routières ondulées. Selon la conception du système, les formes de poteaux disponibles peuvent inclure des tubes ronds, des tubes carrés, des poteaux à canal C-, des poteaux à canal U-, des poteaux à section H-ou une autre section en acier spécifique au projet-.
Les poteaux peuvent être installés en les enfonçant dans les fondations de la route, en les encastrant dans des bases préparées, en les fixant à l'aide de plaques de base ou en utilisant une autre méthode de connexion spécifiée. Leur objectif est de maintenir la hauteur d’installation requise des poutres et de fournir un support continu le long du système de garde-corps.
Lorsqu'un véhicule entre en contact avec la barrière, les poutres, les poteaux, les blocs d'espacement et les fixations travaillent ensemble. La qualité de l'acier, la section, l'épaisseur de la paroi, la longueur, l'espacement des poteaux et les conditions des fondations affectent donc l'état de fonctionnement du système complet.
Ces poteaux peuvent être utilisés sur les autoroutes, les routes nationales et provinciales, les routes rurales, les routes des parcs industriels, les routes de montagne et les projets d'amélioration de la sécurité routière.
Protection matérielle et galvanisée
Le matériau du poteau est de l'acier, avec la nuance spécifique sélectionnée selon le dessin du projet. La galvanisation à chaud-par immersion peut être appliquée pour la protection contre la corrosion en extérieur.
Les informations sources indiquent que certains projets standards européens-utilisent un revêtement de zinc d'au moins 600 g/m² en référence à la norme EN ISO 1461. La valeur finale doit être confirmée dans le contrat plutôt que traitée comme la configuration standard pour tous les produits.
Pour les environnements humides, glacials, côtiers ou-à fortes précipitations, la galvanisation globale à chaud-par immersion permet de réduire l'exposition directe du substrat en acier. Les acheteurs doivent comparer plus que le poids ou le diamètre extérieur. L'épaisseur des parois, la longueur effective, la position des trous, les exigences en matière de revêtement, les capuchons de poteaux, les plaques de base et les connecteurs doivent également être vérifiés.
Production standard et non-standard
L'usine dispose d'équipements d'emboutissage, de découpe, de soudage et de-galvanisation à chaud. Les poteaux de garde-corps Highway Steel peuvent être fabriqués dans des tailles standard ou non -selon les dessins techniques.
Avant la production, l'équipe technique examine la section, la longueur, l'épaisseur de la paroi, la position des trous, le traitement de surface et la méthode d'installation. Le matériau, les dimensions et le revêtement galvanisé sont inclus dans l'inspection du processus.
Pour les projets clés, une inspection visuelle et dimensionnelle à 100 % avant emballage peut être convenue dans le contrat. Les indicateurs de matériaux en acier et de revêtement peuvent être vérifiés par échantillonnage conformément au plan d'inspection convenu.
Les acheteurs peuvent visiter l'usine ou nommer un inspecteur tiers-avant l'expédition. Les produits personnalisés sont fabriqués après examen des dessins et confirmation de la première-pièce.
Commandes de stock, délais de livraison et emballage
Les poteaux communs et les composants correspondants peuvent prendre en charge les travaux de réparation des routes et les petites commandes de remplacement. Les longueurs non-standard, les dispositions de trous spéciales et les structures de plaque de base-sont fabriquées après confirmation du dessin.
Les produits standards nécessitent normalement environ 3 à 5 jours. Les composants personnalisés nécessitent généralement environ 10 à 15 jours. Les commandes importantes peuvent être livrées par étapes pour correspondre au calendrier de construction.
Pour l'exportation, les poteaux sont triés selon les spécifications, regroupés avec des sangles en acier et protégés par un film imperméable et des séparateurs. Les petits composants sont emballés séparément, tandis que des supports en bois sont utilisés à l'intérieur du conteneur.
La production et le chargement de photos ou de vidéos peuvent être assurés. Cela aide les acheteurs à suivre l’état de la commande et à identifier les composants après leur arrivée.
Spécifications du produit
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Paramètre |
Configuration disponible |
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Publier des formulaires |
Rond, carré, profilé en C-, profilé en U-, section en H- ou section personnalisée |
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Matériau principal |
Nuance d'acier selon les dessins du projet |
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Traitement de surface |
Galvanisé-à chaud |
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Référence de revêtement de zinc |
Les informations sur les projets européens-peuvent spécifier Supérieur ou égal à 600 g/m² |
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Routes adaptées |
Autoroutes, routes nationales et provinciales, routes rurales et routes industrielles |
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